Perché se fosse così, bisognerebbe che la produzione industriale si riprendesse. I trasporti sono aumentati sull’asse Nord-Sud per le importazioni dall’Asia e non sull’asse Est-Ovest che serve agli scambi di merci industriali tra il Nord Italia e la regione Rhones-Alpes. Se ogni paese rilocalizzasse la sua produzione (ma questo riguarda le politiche climatiche, lo sviluppo durevole, le politiche di riconversione industriale…), i trasporti non aumenterebbero ma piuttosto diminuirebbero.
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di Fabrizio Salmoni Brutte notizie in fitta sequenza per la lobby del Tav: il Tribunale dei Popoli, organismo internazionale fondato da Lelio Basso sull’esperienza del Tribunale Russel (quello che aveva condannato l’intervento americano in Vietnam), […]
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